Automotive Klimaanlag Kompressoren Fir Daihatsu Hijet / Daihatsu Mira / Daihatsu Tanto / Esse / Ceria / Valera

D'Klimaanlag vun engem Auto ass en individuellen, versiegelten Zirkulatiounssystem. Et hänkt vum Fuerkomfort, der Wirtschaftlechkeet an der Sécherheet vum normal funktionéierenden Auto of. Fir d'Klimaanlag vum Auto ze kontrolléieren, musst Dir als éischt domat vertraut sinn a verstoen, wéi d'Klimaanlag vum Auto funktionéiert, säi Killprinzip, d'Systemkonfiguratioun, d'Struktur, d'Funktioun, etc. beherrschen; an d'Zesummespill an d'Funktioun vun der Konfiguratioun beherrschen; Dir musst Iech iwwer déi verschidde méiglech oder einfach ze produzéieren Symptomer, hir Ursaachen a Methode fir d'Fehlerbehebung vum Defekt bewosst sinn.

Inspektioun an Testen vu Kältekompressoren:
De Killkompressor ass d'Häerz vum System vun der Autoklimaanlag. Hie ass verantwortlech fir d'Kompressioun an d'Zirkulatioun vun der Killflëssegkeet vum System. Normalerweis soll en op Kompressiounseffizienz a Leckage gepréift a getest ginn.

Fir d'Kompressiounseffizienz vum Kompressor ze testen, ouni de System ze demontéieren, ass et néideg en Dräi-Wee-Drockmessersatz fir d'Tester unzeschléissen.

Wann eng gewëssen Quantitéit Kältemëttel am System ass, beschleunegt de Motor. Zu dësem Zäitpunkt soll den Zeiger vum Déifdrockmesser kloer falen, an den Héichdrockdrock wäert och däitlech klammen. Wat méi grouss den Drossel ass, wat méi grouss ass de Réckgang vum Zeiger, wat beweist datt de Kompressor gutt leeft; wann e beschleunegt, fällt den Zeiger vum Déifdrockmesser lues an d'Ofsenkungsquote ass net grouss, wat beweist datt d'Kompressiounseffizienz vum Kompressor niddreg ass; wann den Zeiger vum Déifdrockmesser beim Beschleunegen am Fong net reflektéiert, heescht dat datt de Kompressor guer keng Kompressiounseffizienz huet.

Dee vulnérabelsten Deel vum Kompressor fir Leckage ass d'Wellendichtung (Uelegdichtung). Well de Kompressor dacks mat héijer Geschwindegkeet rotéiert an d'Betribstemperatur héich ass, ass d'Wellendichtung ufälleg fir Leckage. Wann Uelegspuren op der Kupplungsspul an dem Saugnäppchen vum Kompressor sinn, leeft d'Wellendichtung definitiv.
Déi Haaptgrënn, déi liicht Kompressorschued verursaachen, sinn:
1. D'Klimaanlag ass net propper, an de Kompressor saugt partikelfërmeg Ongereinheeten an;
2. Ze vill Kältemëttel oder Schmierueleg am System verursaacht Schied um Kompressor duerch e "Flëssegkeetshammer".
3. D'Temperatur vum Kompressor ass ze héich oder d'Betribszäit ass ze laang;
4. De Kompressor huet wéineg Ueleg a ass staark ofgenotzt;
5. Déi elektromagnetesch Kupplung vum Kompressor rutscht an d'Reibungstemperatur ass ze héich;
6. D'Leeschtungskonfiguratioun vum Kompressor ass ze kleng;
7. D'Produktiounsqualitéit vum Kompressor ass defekt.