Automotive Klimaanlag Kompressoren fir Daihatsu Hijet / Daihatsu Mia / Daihatsu Tanzo / Wirma / Ceraler

De System vum Auto Klimaanlag ass en individuellen gesierte Circulatiounsystem. En deem Beräich dobäi de Komfort vum Ride mat eise Komfort an d'Sécherheet an d'Sécherheet vum Auto, deen normalerweis bedrowes mécht. Fir d'Klimquetement System vum Auto vum Auto ze kontrolléieren, muss e fir d'Verméigensaktentragement System vertraut an d'Systemekfigelstrefforatement; a sinn profitéiert an der Interventiounen an d'Funktioun vun der Konfiguratioun; Ass et net un déi verschidden méigleche méiglechs-spektiounen ze bewosst. Verursaacht datt méiglech Methode vum Versoen.

Ënnersicht an den Testing vun der Frigo Kompressoren:
De Frigo Kompressor ass d'Häerz vum System vun der Automobile Klimaanlag. Et ass verantwortlech fir d'Kompressioun an d'Zirkulatioun vum Frigo Frigo Wierk. Normalerweis sollt et iwwerpréiwen an Test fir Kompressiounseffizienz a Leckage.

Fir d'Kompressioun Effizienz vum Kompressor ze testen, ouni de System ze deskrietéieren, ass et noutwendeg ze verbannen en dräi -ste Drockgeriicht fir den Tester ze bestätegen.

Wann et eng gewësse Quantitéit vum Frigo am System ass, akzeptéiert de Motorates. Op deem Zäit geet de Gêer vum nidderegen Quchette sollt organiséieren o organiséieren o organiséieren nach organiséieren an den héijen Drock bedréngend. Déi méi grouss ass d'Drossel, dat méi e gréissere Drop vum Pointer, wat d'Kompressor gutt leeft; Wann se d'indivell Drockwierker beschleunegt gëtt, fällt lues an de Dropdauber ass guer net grouss, wat d'Kompressioun Effizienz vun der Komprimizitéit niddereg gëtt; Wann den nidderegen Drockmotter deelt am Prinzip reflektéiert net reflektéieren, heescht dat, datt d'Kompriméierung keng Kompressiounseffizizéier iwwerhaapt ass.

Dee meescht vulnérabelsten Deel vum Kompressor fir ze feieren ass d'Schaft Sigel (Ueleg Sigel). Zënter dem Kompressor rotéiert dacks op héijer Geschwindegkeet an d'Temperatur vun der Operatioun ass héich, ass d'Schafteshemen ufälleg fir d'Leckage. Wann et Ueleg Spure op der Kuppelkille sinn an d'Saugkupdéier vun der Kompressor, de Schafte Seel wäert definitiv leien.
D'Haaptgrënn déi einfach Kompressor Schued verursaache sinn:
1. Den Klimaanlagsystem ass net propper, a partizipen, fir de Kompriméiere ginn an der Kompressor.
2. Exzessiv Krightant oder Schmëut Ueleg am System verursaacht Schued beim Kompressor vum "flëssege Hammer";
3. D'Temperatur vu Kompressor operéieren ass ze héich oder an der Betribzäit ass ze laang;
4. De Kompressor ass kuerz Ueleg a gëtt schwéier gedroen;
5. De elektromagnetescht Kupplung vum Kompressor Rutschen an d'Rumbiounsentemperatur ass ze héich;
6. D'Kraaftkonfiguratioun vum Kompressor ass ze kleng;
7. D'Fabrikatioun Qualitéit vum Kompressor ass defekt.