Auto Ac Kompressor Fir Honda N-BOX / Honda Brio / Honda Jazz

De System vum Auto Klimaanlag ass en individuellen gesierte Circulatiounsystem.Et ass am Zesummenhang mam Komfort vun der Fahrt, der Wirtschaft an der Sécherheet vum Auto, deen normalerweis funktionnéiert.Fir d'Klimaanlag vum Auto z'iwwerpréiwen.Fir d'éischt musst Dir d'Klimaanlag vum Auto kennen an d'Klimaanlag vum Auto verstoen, seng Kälteprinzip, Systemkonfiguratioun, Struktur, Funktioun, etc.a sinn profitéiert an der Interventiounen an d'Funktioun vun der Konfiguratioun;Ass et net un déi verschidden méigleche méiglechs-spektiounen ze bewosst. Verursaacht datt méiglech Methode vum Versoen.

Ënnersicht an den Testing vun der Frigo Kompressoren:
De Frigo Kompressor ass d'Häerz vum System vun der Automobile Klimaanlag.Et ass verantwortlech fir d'Kompressioun an d'Zirkulatioun vum Frigo Frigo Wierk.Normalerweis sollt et iwwerpréiwen an Test fir Kompressiounseffizienz a Leckage.

Fir d'Kompressioun Effizienz vum Kompressor ze testen, ouni de System ze deskrietéieren, ass et noutwendeg ze verbannen en dräi -ste Drockgeriicht fir den Tester ze bestätegen.

Wann et eng gewësse Quantitéit vum Frigo am System ass, akzeptéiert de Motorates.Op deem Zäit geet de Gêer vum nidderegen Quchette sollt organiséieren o organiséieren o organiséieren nach organiséieren an den héijen Drock bedréngend.Déi méi grouss ass d'Drossel, dat méi e gréissere Drop vum Pointer, wat d'Kompressor gutt leeft;Wann se d'indivell Drockwierker beschleunegt gëtt, fällt lues an de Dropdauber ass guer net grouss, wat d'Kompressioun Effizienz vun der Komprimizitéit niddereg gëtt;Wann den nidderegen Drockmotter deelt am Prinzip reflektéiert net reflektéieren, heescht dat, datt d'Kompriméierung keng Kompressiounseffizizéier iwwerhaapt ass.

Dee meescht vulnérabelsten Deel vum Kompressor fir ze feieren ass d'Schaft Sigel (Ueleg Sigel).Zënter dem Kompressor rotéiert dacks op héijer Geschwindegkeet an d'Temperatur vun der Operatioun ass héich, ass d'Schafteshemen ufälleg fir d'Leckage.Wann et Ueleg Spure op der Kuppelkille sinn an d'Saugkupdéier vun der Kompressor, de Schafte Seel wäert definitiv leien.

D'Haaptgrënn déi einfach Kompressor Schued verursaache sinn:
1. De Klimaanlag System ass net propper, a partizipséiert Gëftstoffer, déi vun der Kompressor geschnidden sinn;
2. Exzessive Krightrant oder Schmëut Ueleg am System verursaacht Schued beim Kompressor vum "flëssege Hammer";
3. D'Temperatur vu Kompressoroperatioun ass ze héich oder an der Betribzäit ass ze laang;
4. De Kompressor ass kuerz Ueleg a gëtt schwéier gedroen;
5. Den Elektroromagnetesche Kupplung vun der Kompressor Rutschen an d'Rumbiounsentemperatur ass ze héich;
6. D'Stroumkonfiguratioun vum Kompressor ass ze kleng;
7. D'Fabrikatioun Qualitéit vum Kompressor ass defekt.